春節前夕，文一路項目捷報頻傳，2月4日北線盾構主驅動完成下井安裝，盾構機組裝進入關鍵時間，為下一步盾構作業打下良好基礎。

對于盾構機來講，其最為核心的驅動部件就是主驅動，在進行盾構法隧道施工時起著動力轉換和輸出作用。主驅動裝置主要由主軸承、主驅動箱、減速機等部件組成，結構復雜安裝難度較大。為確保主驅動的順利吊裝，項目部組織專項研討，嚴格把控吊裝施工過程，相關負責人全程實時監管。作為盾構機的心臟部件，主驅動的吊裝施工全程順利完成，為接下來的盾體、刀盤安裝開了個好頭。

據悉，文一路隧道施工所用的盾構機整機重達3500噸，長約145米；直徑為14.17米，裝機功率8000KW，總掘進推力2.3萬噸，扭矩高達4000KN·m，集機械、液壓、電氣、PLC、激光導向、大數據等前沿科技于一體。

此時正值春節前夕，當大部分人探親訪友、外出游玩之時，文一路提升改造工程的建設者們，依舊堅守在崗位上，在施工現場揮灑汗水，為隧道的早日貫通辛勤勞作。